Cykliści już mogą się szykować. Za tyle zbudują drogę rowerową w gminie Borne Sulinowo [zdjęcia]

W Zachodniopomorskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich otwarto oferty w przetargu na budowę fragmentu rowerowej Trasy Pojezierzy Zachodnich w gminie Borne Sulinowo. Ceny wahają się od 5,87 do 6,69 miliona złotych za 9,5 kilometra drogi od Rakowa do Bornego (dotacja unijna wyniesie 85 proc, resztę pokrywa gmina).

Trasa przebiegnie m.in. dawnym torowiskiem, w tym mostem kolejowym nad rzeką Piławą. Odcinek pomiędzy Rakowem a Łubowem zostanie poprowadzony po drodze powiatowej i oznakowany. Pierwszy odcinek inwestycyjny znajduje się z Łubowie, gdzie przebudowany na ciąg pieszo-rowerowy zostanie istniejący 300-metrowy chodnik.

Natomiast zaraz za przejazdem kolejowym powstanie 1,1-kilometrowy odcinek o nawierzchni bitumicznej. Będzie częściowo biegł po istniejącej drodze gruntowej wzdłuż torów kolejowych, a dalej po nieczynnym nasypie kolejowym. Tu na drodze będzie dopuszczony ruch pojazdów rolniczych, obsługujących otaczające pola.

Dalej, na długości 8,1 km droga dla rowerów będzie miała nawierzchnię bitumiczną. To właśnie w ciągu tego odcinka, który nadal biegnie po nasypie, znajduje się most kolejowy o długości 21 metrów. Obiekt wyniesiony jest około 10 m nad rzeką. Konstrukcję stanowią dwa nitowane stalowe dźwigary. Ostatni odcinek do oznakowania to przejście drogi rowerowej przez Borne Sulinowo.

Tory rozebrano w jakiś czas po wyjeździe z Bornego wojsk rosyjskich w roku 1992. Dawne torowisko coraz bardziej wtapiało się w przyrodę, ale jeszcze dziś bez trudu odnajdziemy jego ślad, choć las wrócił na swój miejsce. Pozostał także most kolejowy przez rzekę Piławę. Trudno sobie wyobrazić bardziej urokliwy zakątek trasy rowerowej.

Nic więc dziwnego, że ten fragment Szlaku Pojezierzy Zachodnich na terenie gminy Borne był kluczowy i jej władzom oraz projektantom trasy bardzo zależało, aby poprowadzić go w tym miejscu.
Fot. UM Borne Sulinowo/Frog