S3: Nową drogą do Gorzowa pojedziemy w przyszłym roku

- Prace są zaawansowane w różnym stopniu na różnych odcinkach – mówi Mateusz Grzeszczuk z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Szczecinie. - Na niemal 40 procentach trasy została już położona podbudowa bitumiczna. Większość prac ziemnych została już wykonana, trwają prace wykończeniowe, kładziony jest asfalt, ogrodzenie. Do ruchu zostało oddanych już 10 wiaduktów w ciągu dróg przecinających budowaną drogę ekspresową S-3 Szczecin - Gorzów Wielkopolski.

Oddanie do ruchu wiaduktów pozwoli na zlikwidowanie tymczasowych objazdów i wykonanie brakujących fragmentów nawierzchni drogi. Łącznie na trasie drogi S-3 znajdzie się 77 wiaduktów, w tym 42 wiadukty nad jezdniami drogi ekspresowej.

Projektowana trasa będzie miała parametry drogi ekspresowej i będzie drogą dwujezdniową. Każda jezdnia będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy i pas awaryjny o szerokości 2,5 m. Jezdnie rozdzielone będą pasem o szerokości 4 m.

Odcinek drogi ekspresowej ze Szczecina do Gorzowa Wlkp. ma prawie 82 kilometry długości. Znajdą się na nim 4 węzły drogowe, 77 wiaduktów, 120 przepustów, 10 miejsc obsługi podróżnych i 2 obwody utrzymania. Drogę buduje niemal 1000 osób, prace są prowadzone przy użyciu 200 samochodów ciężarowych, 70 koparek i 50 walców.

Droga ekspresowa S-3 ze Szczecina do Gorzowa Wielkopolskiego została podzielona na 3 odcinki:

odcinek nr 1 – od węzła Klucz z autostradą A6 do węzła Pyrzyce, długość 28,2 km
odcinek nr 2 – od węzła Pyrzyce do węzła Myślibórz, długość 26,7 km
odcinek nr 3 – od węzła Myślibórz do węzła Małyszyn na obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego, długość 26,7

Inwestycja zostanie oddana do użytku w 2010 roku. Koszt 2,2 mld zł, w tym 1,6 mld to dofinansowanie z Unii Europejskiej.

**Zobacz też:

**